中企承建拉伊铁路正式开通运营 　　本地时辰6月10日11时28分，跟着一声汽笛长鸣，尼日利亚总统布哈里挥舞记号，列车逐步驶出拉各斯市埃布特梅塔地域的莫博拉吉·约翰逊火车站，前去尼最除夜口岸阿帕帕港。颠末4年多的等待，尼日利亚迎来西非首条现代化双线尺度轨铁路——拉各斯至伊巴丹铁路（拉伊铁路）正式开通运营，这是迄今非洲建成的最长双线尺度轨铁路。 　　拉伊铁路是中土集体承建的尼日利亚铁路现代化项方针第二标段，毗连尼日利亚经济中间拉各斯和西南部工业重镇伊巴丹，线路干线长约157千米，还有长约7千米的阿帕帕港支线铁路，实现了“港路联通”。项目采用现代化铁路尺度，设计时速150千米，将拉各斯和伊巴丹的交往时辰缩短至2小时。 　　布哈里在通车典礼上致辞说，2016年中土集体承建的阿布贾—卡杜纳铁路投入贸易运营，发生了卓异的效益。拉伊铁路的开通是尼日利亚当局振兴铁路系统的又一个“里程碑”，对尼经济成长意义重除夜。拉伊铁路开通运营后，不单便当公众出行，也有助于晋升口岸与内陆货物运输效力，加速尼工业和经济勾当提质进级。 　　自2017年3月开工以来，拉伊铁路项目降服了施工情况复杂、施工成本有限、新冠肺炎疫情冲击等诸多坚苦，顺遂实现铁路通车运营。铁路拔擢启动后，带动了建材、工程建造等配套财富成长，为本地带来除夜量工作岗亭。很多商贩们在铁路拔擢工地四周摆起小摊，铁路沿线渐渐强烈强烈强烈强烈热烈起来。拉各斯州州长桑乌鲁暗示，拉伊铁路将从根柢上改变本地人的糊口和工作状况，为城市斥地、贸易成长等打开渠道。 　　铁路拔擢施工岑岭期，项目招聘本地员工超越1万人，颠末历程组织集中培训、外委专业机构培训等，晋升本地员工的专业手艺，培育了一批会治理、懂手艺的根柢步履编制拔擢人材。负责法务和社区协调工作的当地雇员绍拉说：“中国企业朴拙地辅佐我们，不单组织手艺培训，还选送了一批年青工程师到中国进修，这对尼日利亚国度铁路事业的成长有侧重要沾染打动。” 　　在行驶的列车上，54岁的铁路乘警维克多十分感伤：“新车宽阔洁净、凉爽舒适，行驶得又快又稳。退休前能在如斯现代化的铁路上执勤，我感应十分侥幸。”最使维克多兴奋的是，此刻列车天天来回一个往返，他天天都能回家了。尼联邦众议院交通委员会主席秘书桑德在搭车体验时说：“中国企业很是棒，项目品质很是高。感激打动打动打动打动中国鼎力撑持尼日利亚根柢步履编制拔擢。” 　　（本报阿布贾6月12日电） 本报驻尼日利亚记者 姜 宣 【编纂:叶攀】。