中新网6月24日电 中国船员队伍目前发展最新情况如何？交通运输部海事局局长曹德胜介绍，到2020年底，中国在职船员一共有171.6万人，其中女性船员超25.8万人，目前船员队伍是世界第一，是名副其实的船员大国。 资料图为厦门港海天集装箱码头。中新社记者 王东明 摄 　　国新办24日上午10时举行新闻发布会，介绍水运领域发展情况。曹德胜在会上从三个方面介绍了中国船员队伍发展的特点： 　　——船员队伍的规模在不断扩大 　　到2020年底，国内在职船员一共有171.6万人，将近172万，同比增长了3.5%，目前船员队伍是全世界第一，是名副其实的船员大国。航海历史上是男性为主，但国内目前有女性船员25.8万多人，在世界上也是处于前列。注册的海船船员80.8万人，同比增长了3%，注册内河船员90.8万人，同比增长3.9%，2020年，中国船员外派到世界其他国家就业的一共将近12.2万多人次，是历史的新突破。 　　同时，交通运输部积极将船员队伍建设与脱贫攻坚、乡村振兴、保障退役军人就业相结合，到目前为止，支持建设的延安西部海员培养基地已经解决了超过上千人就业的问题。西部培训海员也是脱贫攻坚的一个具体措施。组织开展培训贫困地区的船员180多批次，培养船员超过2万多人。与退役军人事务部联合启动了支持退役军人从事船员职业的浪花计划，为退役军人后续的就业提供了强有力的支撑。 　　——船员队伍的发展后劲充足 　　到2020年底，航海类专业共招生将近2万人，同比增长1.6%，其中职务船员即高级船员共培训8700多人，普通船员培训2.1万多人，内河船长和高级船员培训2.7万多人，2020年完成海船船员适任考试11.4万多人次。目前船员培训机构219家，其中航海院校64家。为了加快船员就业进度，交通运输部还推出新举措，对相关的航海院校毕业生进行了评估，对成绩优异的航海院校毕业生，在校毕业时就直接颁发职务证书，有效扩大了船员的就业面，也提高了航海院校的吸引力。 　　——船员管理服务和国际合作持续深化 　　世界上有一个《2006年海事劳工公约》，这是保障船员权益的一个全球都认可的公约，深入推进船员工作和生活条件的检查，维护船员体面劳动，深化海上劳动关系的商贸协作机制，建立在船船员投诉处理工作程序，落实远洋船员享受特定的税收优惠政策。今年在财政部等相关部委的大力支持下，远洋船员的税收优惠政策得到了落地。 　　今年4月份通过的《海上交通安全法》，将有关船员权益保障的内容作为专章写入到海安法，海安法今年9月1日将正式实施。5月，交通运输部联合相关部委印发了关于加强高素质船员队伍建设的指导意见，着力优化船员发展环境，提升船员的服务发展能力和水平。目前我国已与世界上27个主要的航运国家和地区签署了船员证书的认可协议，中国颁发的船员证书在世界上27个国家是可以通用，这在全球也是领先的，也是对中国作为一个大国的认可。 　　现在每年国内外派船员大概在13万人次左右，居世界前列。因为外派船员由于语言的问题，过去没有像传统的外派大国如印度、菲律宾有语言优势，通过这几年培训也已成功赶上，每年13万多人次的外派船员，为中国走向世界、为航运走向世界奠定了基础。 【编辑:于晓】。