中新网福州6月11日电 (张君 蔡修权 吴超)近日，厦门海沧海事处接到举报，某外籍国际航行船舶在厦门海域锚泊时代将不明红色液体排放入海，涉嫌背法排污。 近日，厦门海沧海事处接到举报，某外籍船舶在厦门海域锚泊时代将不明红色液体排放入海。　 蔡修权 　摄 　　厦门海沧海事处立即展开查询造访，并采取“互联网 ”编制对该轮实行远程查询造访。经查明，该外籍国际航行船舶在厦门海域领海基线以内锚泊时，其船员冲洗甲板货色残余铁矿粉时背法排放入海，今朝该案件已立案。(《marpol公约》附则v规定，除还有规定外及例外条目外，船舶仅在航行途中才被准予在尽可能远离比来陆地的区域排放准予被排放的垃圾。 案件措置现场。　吴超 摄 　　在不凡区域外，在任何情况下，不得将不能以凡是卸载编制收受领受的货色残余在距比来陆地12海里以内排放入海，而且这些货色残余不应包括任何被分类为海洋环境有害的物质。 厦门海沧海事处用“互联网 ”编制对该轮实行远程查询造访。　吴超 摄 　　遵循防疫要求，海事法令人员不能对该轮登轮查询造访，厦门海沧海事处快速响应，采纳“互联网 ”编制对该轮实行远程查询造访。海事法令人员经过过程“单一窗口”、交通运输部海事局“导助航综合独霸系统” ais回放轨迹查询等手艺手段，周全掌控船舶航步履态信息，核实举报证据，必然船舶排污时地址位置。 　　由于船上外籍船员没法经过过程视频联系，初度采取vhf甚高频远程连线的编制与该轮取得联系，并遵循案件要素对船舶相关人员进行全英文扣问，根底查实该船所涉背法排污步履。查询造访过程傍边，海事法令人员严格实行法令全进程记实，并要求船方切实落实疫情防控及船舶安然与防污染主体责任。 　　该起案件为marpol公约附则v2016年批改案实施以来，海沧海事处查处的首起外籍国际航行船舶的货色残留背法排放步履。下一步，海沧海事处将有序睁开该案件的后续措置工作，切实实施海事职责，守护海洋洁净。(完) 【编辑:郭梦媛】。