6月12日，杭州的高姑娘叫了一辆首汽约车，从杭州到富阳，全程8千米。据高姑娘介绍，上车后司机狡计跟她搭讪，她没有理会，不久发现司机不按导航走，且两次更改线路，她越想越怕就跳了车，导致左臂骨折。此事被曝光后，首汽网约车回应称，车内录音显示司机没有搭讪，但切当存在更改线路的情况。 　　乘客从正在行驶中的车上跳下来，只是造成骨折，实际上是不幸中的万幸。首汽约车回应称，车上录音显示司机没有搭讪女乘客，这一说法随后也取得了当地警方的证实。但非论是乘客高姑娘，还是首汽公司和派出所方面都证实，网约车司机在行车进程傍边，切当存在偏离导航、更改线路的问题，而这刚好是导致高姑娘受惊跳车的直接启事。 　　非论是首汽约车还是当地派出所，都把导致乘客跳车事务的启事认定为“司乘沟通不畅”。在新的证据出来之前，这个事变启事的认定是值得相信的。况且乘客高姑娘自己也说，司机是“狡计跟她搭讪”，遵照一般的理解，“狡计搭讪”该当是还没有显现搭讪的言行。 　　此刻，问题就成了网约车偏航，导致乘客受惊，为了不遭到更大年夜的危险，毕竟选择冒险跳车。很多人可能会感受这样的描述有似曾领会之感，前段时辰曾闹得沸沸扬扬的长沙货拉拉事务中，女孩一样是因为在乘坐帮自己搬场的货拉拉货车进程傍边，蒙受了司机偏航、更改行驶线路，毕竟从车上坠落身亡，酿成悲剧。 　　两起事务没有可比性，可是共同特点，就是消费者在操纵网约车赶路或搬场的进程傍边，都蒙受了司机偏航和更改线路的问题。经常开车的人都知道，操纵导航开车偏航、中途更改线路是很正常的工作，因为导航打算的线路，未必就是最合理的，或未必就是司机最熟谙、愿意走的，所以很多司机缘自己更改行驶线路。可是这样的线路更改和导航偏航，假设发生在网约车场景下，则极有可能对乘客，特殊是女性乘客带来焦虑，假设乘车时辰恰好在深夜等时辰，这类惊吓和焦虑感情会更甚。 　　站在乘客的角度，这一点其实不难理解。一个单身女性和一个异性同处网约车这样的密闭空间，年夜都女性城市有鉴戒、主要的心理，假设途经陌生、荒僻的地方，又碰着网约车司机偏航和更改线路，在一种自保心理下，没法避免有女性会做出跳车这样的极端行动。 　　所以，不应简单怪罪一些女乘客神经敏感，而是该当好好反思网约车的“偏航后遗症”，并且采用应对法子。具体的法子包含，在非需要情况下，要求司机尽量不要更改行车线路，假设因为客不雅观启事需要更改线路，必定要及时向乘客做好注释工作。如发现乘客显现感情主要、感动等等情况，司机必须判定停车，应最大年夜极力保障乘客的人身安然。 　　天歌 【编辑:张燕玲】。