乌江天险写传奇 　　新华社贵阳6月20日电 题：乌江天险写传奇 　　新华社记者 　　乌江，长江上游南岸最大年夜支流。两岸奇山对峙，江中礁石嶙峋。86年前，3万余红军扎竹筏、搭浮桥，打破波涛彭湃的“乌江天险”，取得长征途中第一个大年夜成功。 　　依然是这条河，已然旧貌新颜。五桥飞架“天堑变通途”，十级电站蓄能奔涌，“峭壁村”出山铭记不服决定信念，“污江”变“清河”，又现“一江清水向东流”。 　　从“盐油古道”到“黄金水道”，千里乌江百年沧桑，天险峭壁间雕镂下色彩斑斓几多传奇。 　　“水马”跃江，“英雄河”留下红色传奇 　　贵州瓮安，江界河畔，屹立的红军抢渡乌江纪念碑，记实着80多年前红军取得的那场胜仗。 　　这是鼓舞人心的成功。1935年1月15日，红军机关报《红星报》以《伟大年夜的最早——一九三五年的第一个战争》为题，具体记实了抢渡乌江的作战经过。 　　悲壮的湘江战争后，中间红军从解缆时的8.6万人锐减至3万余人，通道会议后，中间红军转兵贵州。在西进贵州途中，红军内部环抱“东进”和“北上”辩论猛烈，前方乌江北岸国平易近党重兵扼守，后有追兵围堵，仇人诡计把乌江变成“第二条湘江”。 　　可是，英勇的红军战士在乌江沿岸公共生死相依撑持下，砍竹子、扎竹筏、搭浮桥。1935年1月1日至6日，冒着仇人滚滚炮火，红军在瓮安县江界河、余庆县回龙场、开阳县茶山关三个渡口抢渡乌江，挺进遵义，为实现伟大年夜转折写下浓墨重彩的一笔。 　　乌江天险，浪急滩险、暗流涌动，红军为何没有重蹈湘江战争覆辙？ 　　在瓮安县猴场镇，一栋百岁四合院。 　　1935年元旦，中间政治局在这里召开猴场会议，作出《关于渡江后新的步履方针的抉择》，进一步攻讦了党内“左”倾弊端，继续豫备渡乌江北上。红军总政治部还下达《关于解体贵州白军的挑唆》，对敌军最早进行有方针、有筹算的政治攻势。 　　前仆后继的共产党人，在艰难困苦中踏踏实实、主动求变，这类精神犹如“灯塔”，指引着航行的标的目标。 　　在遵义市余庆县大年夜乌江镇红渡村，93岁老人王顺昌保藏的父亲王义和一张吵嘴老照片诉说着答案—— 　　照片上，王义和面带微笑，肩膀上扛着一根又圆又粗的竹子。照片后背写着：“王义和保留昔时红军过乌江架浮桥兰竹纪念。”落款是：遵义纪念馆，1969年10月。 　　昔时，红军用自己的言行赢得苍生撑持：世上还有为穷户谋幸福的队伍。乌江沿岸公共主动砍竹子、拆门板、拿箩筐，帮红军扎竹筏、搭浮桥。 　　王义和与村里几小我自愿去城隍庙帮红军打龙绳，红军渡江后，他留下两根搭浮桥用的竹子，直到1969年捐献给遵义会议纪念馆。 　　“我父亲说，神啦，神仙架桥都修不起来，红军一夜架好，还过了千军万马。”王顺昌说，从那此后，当地人都喊竹筏“红军水马”。 　　风险挑战、挫折盘曲，击不垮勇敢无畏的共产党人；“水马”跃江，迈过一个个“拦路虎”，迎来一片新六合。 　　“乌江为什么没有成为‘第二条湘江’？因为红军踏踏实实、一切从实际解缆的思维线路又回来了。共产党人以杰出气概把人平易近紧紧团结在一路，始终同呼吸、共命运。”遵义市长征学学会会长黄先荣说，“畴昔这是我们降服坚苦、旗开告捷的宝物，今天仍然是我们党弄好各项工作，走好新的百年征程的强大思维刀兵。” 　　“五龙”过江，“黄金河”捕捉金色机缘 　　全长1044千米的乌江，横穿贵州7个地（州、市）的47个县（市、区），奔腾于大年夜娄、武陵山脉之间，气势磅礴、峡滩踵接。因两岸山体倒映水中，江水呈墨乌色，乌江就像一条乌青色的蛟龙，由西向东奔腾而去。 　　端午时节，乌蒙深处、乌江岸边的化屋村里，游人如织。紧邻乌江根源水域的齐心广场上，身着平易近族服饰的苗族同胞对山歌、吹芦笙，与搭客们一路载歌载舞。 　　这个位于乌江源百里画廊大年夜峡谷的村寨，畴昔的名字叫“化屋基”，意为“峭壁下的村寨”。群山阻隔、险流围绕，这里曾被列为人类不宜居住之地。 　　“之前外出，都要翻过一个叫‘手扒岩’的几十米高的峭壁，勉强站得住脚，手要拉着崖边的树藤、石缝才能避免摔下去。”说起之前村里的出山路，贵州省黔西县新仁苗族乡化屋村党支部书记张玉芝很是感伤。 　　脱贫攻判断战也是一场改变命运的决战。4年前，“化屋基”苗族公共从峭壁下搬到了江边的移平易近新村。依托清秀的自然风光和特点平易近族文化成长旅游，2019年，化屋村所有麻烦人丁全数脱贫。 　　作为贵州第一大年夜河，乌江从大年夜山深处奔涌而出，注入长江。流域最高点海拔2900米，而河口水面仅为海拔136米，重大的天然落差培育了“一座水电富矿”。 　　乌江的径流量与黄河相当，成为我国第一条实行流域梯级动弹斥地的河流。千里乌江、十级电站，青山绿水中串联成线，总装机866.5万千瓦，源源不竭供给着绿色能源。 　　作为川东与黔东北的首要纽带，乌江自古以来就是交通要道。古时从四川、重庆输送盐，沿乌江逆水而上，进入贵州东部和湖南湘西；又将桐油、生漆、五倍子、木材等贵州土特产水运出境。这类生态延续千年，组成了一条历史悠久的“盐油古道”。 　　天堑变通途、高峡出平湖。20世纪60年代以来，川黔铁路乌江大年夜桥、川黔公路乌江大年夜桥、贵遵高级级公路乌江斜拉桥、兰海高速公路乌江特大年夜桥和渝贵快速铁路乌江大年夜桥相继在遵义市乌江镇境内不到两千米范围内的乌江之上建成通车。 　　五桥飞渡乌江的灿艳景不雅观，成为“地无三里平”的贵州交通剧变的有力见证。 　　2014年，我国提出依托黄金水道敦促长江经济带成长，贵州省被纳入长江经济带打算。乌江梯级电站上即将投入运行的“超级电梯”，又将帮手沿线公共实现多年来“通江达海”的夙愿。 　　“铁腕”治江：“生态河”实现绿色演化 　　乌江是贵州的“母亲河”，以近四成的省内面积，承载着贵州一半以上的人丁和经济总量，是贵州经济社会成长最快，规模和影响最大年夜的流域地区。 　　两岸本钱富集，乌江流域具有我国最大年夜的磷化工生产基地。曾几甚么时辰，因工业的快速成长，乌江变“污江”，一度拉响生态“警报”，成为贵州八大水系水质达标率最低的河流。 　　乌江治理，难在治磷。34号泉眼治理就是一个活跃的案例。 　　位于遵义市播州区乌江镇的34号泉眼是一个岩溶泉，周围企业磷石膏废渣产生的污水渗漏到地下，经过进程地下水系从34号泉眼集中涌出流入乌江。污染严重的时辰，乌江镇河段全数江面成了“米汤河”。 　　十多年来，贵州以34号泉眼为重点，痛下决心解决乌江磷污染坚苦，根源治理、以渣定产；结尾兜底、标本兼治。 　　“为了弥补‘环保欠账’，企业投入可以说不计成本。”贵州磷化集体董事长何亮光说，企业投入34号泉眼的环保治理费用已逾越10亿元。 　　“进入汛期后，我们一贯慎密密切关注汛情和水位情况。”贵州磷化集体安然环保部环保主管梁礼强说，旧年汛期，34号泉眼污水措置行动办法全系统开机，实现污水全数汇集措置和达标排放。 　　乌江清，贵州水清。治理乌江是贵州拔擢国家生态文明尝试区的首要步履。生态治理加快了乌江流域“腾笼换鸟”、调解财富结构的法式。 　　为解决磷石膏废渣带来的环境问题，贵州全力鞭策磷石膏用于生产新型建材等本钱化综合把持，对新产生的磷石膏，在矿井下就地回填。 　　2018年，贵州出台磷石膏“以渣定产”政策，化工企业消纳磷石膏情况与磷肥、磷酸等产品指标直接挂钩，倒逼企业提高废渣综合把持，加快转型升级。 　　2020年，乌江干流水质初度达到ⅱ类标准，“牛奶河”变成“清水河”，34号泉眼下贱再现碧水东流、清波泛动。 　　红军抢渡乌江是激起斗志重塑决议信心之战，此刻，红色“英雄河”正在极力打赢别的一场“战争”：呵护好乌江流域的绿水青山，才能赢得金山银山。实施周全禁渔后，沿岸大力成长红色旅游、绿色财富，让退捕渔平易近没有后顾之忧。 　　余庆县大年夜乌江镇乌江社区渔平易近何文富上岸后，在红军打破乌江纪念园的游船上做船员，妻子插手了政府组织的厨师培训，在镇上开了个夜宵店，家庭年收入10多万元，生活比原本还要好。 　　滔滔江水、惊涛拍岸，千里乌江奔涌向前，绘出一幅波澜壮阔的期间画卷。（记者李自良、王丽、李惊亚、李黔渝） 【编辑:叶攀】。