拉林铁路首筹谋车停稳在林芝站的站台，从驾驶室刚一出来，迎接斯朗旺扎的是一条条雪白的哈达和一声声竭诚的庆祝。　　“拉林铁路开通，离回家的路更近了。”斯朗旺扎的家在西藏昌都洛隆县马利镇布许沟，地处荒僻，交通未便。固然距离故乡还有一段距离，但能把拉林铁路首筹谋车开到林芝，让他感伤万千。　　“分隔家之前，没有亲目击过真的火车，第一次看到火车仍是在兰州上学的时辰。”作为一位青藏铁路集体公司格尔木机务段的藏族火车司机，曾对火车布满了生疏感。　　和火车的不解之缘肇端于2003年。那一年，斯朗旺扎考上兰州铁路技校。“之前对火车的全数常识都是来自于书本和教员的教学，刚到黉舍的时辰还不知道本身的专业是开仗车。那时听到良多关于青藏铁路行将开通的动静，对火车司机的职业将来很是神驰。” 　　为了胡想中的青藏铁路，和班里15名藏族同窗一路，斯朗旺扎最早了全新的进修。2013年8月1日，斯朗旺扎拿到了火车司机的“驾照”，也开启了人生的新路程。“我第一次亲手开仗车，是从哈尔盖到木里，全线100多千米，既兴奋，又喜悦。”　　2021年，是他在青藏铁路工作的第14个年初。颠末历程好学苦练和仔细研究，斯朗旺扎获得了安然行车54万千米，安然总走行2090趟的好成就。　　为了能成为拉林铁路首发车司机，斯朗旺扎早就最早默默死力。他当真研究营业常识，几回摹拟独霸测验考试，对行将惠临的拉林铁路乘务使命满怀抉择决定信念。2020年11月，斯朗旺扎究竟拿到了动车组列车驾驶证。　　“分辨于内燃动力机车，动车组是电气化驱动，不单速度快，并且融入了更多的科技元素，操作环节加倍顺畅，驾驶体验加倍舒适。”从拉萨到林芝3个半小时的驾驶使命，过桥梁，穿地道，斯朗旺扎目不转睛，顺遂完成。　　作为首位驾驶高原动车的藏族司机，斯朗旺扎告诉记者，可以或许把首趟列车安然安稳正点开到方针地，他感应很是的打动和侥幸。斯朗旺扎对将来也布满期待，他最除夜心愿就是开好每趟列车，确保安然运行，“让乘客顺顺遂利出行，安然然安回家，也接待更多的乘客乘坐我值乘的列车来西藏旅游，饱览雪域高原壮美风光，感伤沾染平易近族连合的西藏！”　　“我盼愿着可以或许开着火车回抵家乡，让亲人坐着我值乘的动车到更多的处所去旅游，让更多的藏族公共坐着我开的火车回他们的故乡，让他们感伤沾染高速铁路带来的糊口便当。”斯朗旺扎说。(人平易近日报客户端西藏频道袁 泉 徐驭尧) 【编纂:郭梦媛】。