中欧班列累计开行近4万列 　　灵通欧洲22个国度160多个城市 　　本报记者 陆娅楠 　　6月2日下战书，一列由50组集装箱构成，满载着日用品、汽车配件等产物的中欧班列，从厦门海沧站逐步驶出，奔向德国汉堡。“这是中欧班列(厦门)累计开行的第1000列。此刻，厦门开行的中欧班列货物细分产物超千种，为通顺国际供给链供给了强有力的运力撑持。”中国铁路南昌局集体有限公司货运部副主任王正宇说。 　　络绎不绝的港口、首要忙碌的货场，恰是中欧班列高质量成长的缩影。中国国度铁路集体有限公司数据显示，截至2021年5月底，中欧班列已累计开行39622列，输送货物354.1万标箱，灵通欧洲22个国度的160多个城市。 　　降本钱，中欧班列不竭提高效力。为了包管中欧班列运输效力，铁路部分对中欧班列实施优先装卸、优先挂运、优先交代运输组织模式，并延续深化国际联运合作。“班列交代打点时辰较旧年缩短了30%以上，”二连浩特市亿海货物运输代办代办署理有限公司负责人刘总成介绍，“班列高效的运输效力，缩短了货物运达时辰，能俭仆物流本钱，为公司盈利带来了更除夜空间。” 　　优处事，中欧班列延续立异模式。在厦门，福建省跨境电商货物于本年3月初度搭乘中欧班列(厦门)出口，运输时辰比海运缩短近3周，运价比空运撙节7/8。在武汉，“阳逻港—吴家山—杜伊斯堡”水铁联运测试班列x8015次列车5月底从武汉吴家山站开出，初步实现了中欧班列(武汉)与长江黄金水道的无缝跟尾，武汉构开国家内陆地域多式联运中间又迈出重要法度。 　　增强运输组织，提高运营品质，催促中欧班列安然不变运行和延续强劲增加。本年1月至5月，中欧班列开行5991列、发送57.3万标箱，同比分袂增加49%、58%。 【编纂:房家梁】。